Guest
Такие заклёпки производились с 40-х годов! Они всегда красного цвета! Размер D= 3 - 8 мм длина 5 - 30 мм. Монтаж производился специальным нагревателем - стальной оправкой с нагревательным элементом 12 - 36 в. Как силовые использовались крайне редко, в основном для предварительной сборки обшивки в авиастроительстве, когда большой лист нужно предварительно закрепить для сборки на лонжеронах - далее сверление обшивки с лонжероном и обычные заклепки. Нужно помнить, что технологически лист обшивки клали на лонжерон на спецклей или спецгерметик и работать клепочным молотком по незастывшему клею или герметику запрещалось - просто при клепке обычных заклепок ударами выплюнет клей или герметик. Для этого и существовали эти заклепки - намазали, положили, врывзаклёпками закрепили, а когда подсохло или эпоксидка затвердела - работай обычными молотками. ЗАКЛЁПКИ НЕ СИЛОВЫЕ, А МОНТАЖНЫЕ!!! Если сейчас подрать краску на старом самолёте или вертолёте, то вы найдете такие же заклёпки в основных точках крепления листа обшивки. Изобретение также использовалось в Америке для тех же целей. Были и для силового крепления заклёпки дюралевые, и стальные более мощные, но они состояли из двух частей и были ударного действия.
