Guest
15 июля 1948 г. в НАТИ изготовили и представили первый образец парового автомобиля НАМИ-012, изготовленный на базе 7-тонного грузовика ЯАЗ-200. Мощность разработанной 3-цилиндровой паровой машины НАМИ-012 - 100 л.с. при 1250 мин-1. Паровой двигатель однократного расширения и двухстороннего действия развивал крутящий момент 240 кгм (при 80–900 мин-1). Это в 5 раз выше, чем у дизельного ЯАЗ-200 сопоставимой мощности. Автомобиль комплектовался 2-ступенчатой коробкой передач. Запас воды составлял 380 л, дров – 380 кг. В топливные бункеры загружались дрова, которые под действием силы тяжести поступали в зону горения. Паровая установка включала: - комбинированный водотрубный котельный агрегат массой 1300 кг, с котловым давлением 25 атм. Паропроизводительность котла составляла 600 кг/ч. Температура перегретого пара составляла 400°С; - турбину для привода вентилятора и воздуходувки, которая действовала от отработанного пара, таким образом при увеличении подачи пара автоматически происходило увеличение паропроизводительности котла; - вентилятор для обдува конденсатора; - воздуходувка для подачи воздуха в топку; - электродвигатель для розжига; - эжектор для заполнения бака водой.
