Guest
#YamahaVMax #Драгстер #Кувалда ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍! Модель пауэр-круизера Yamaha V-max 1200 была представлена в 1985 году, появившись впервые на рынке Северной Америки. Концепция мотоцикла представляла собой черты круизера, мощный 4-цилиндровый V-образный двигатель, а также стиль и эргономику дрэг-байка. V-MAX 1200 стал одним из первых серийных дрэгстеров классического внешнего вида, показывающим выдающиеся динамические характеристики в гонках на 402 метра.За основу модели был взят двигатель от Yamaha Venture Royale - 4-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 1198 см, выдающий до 145 л.с. мощности и до 123 Нм крутящего момента. Главной особенностью данного мотора является наличие технологии V-Boost, которая управлялась сервоприводом, и примерно к 6000 об/мин открывала дополнительные дроссельные заслонки между впускными каналами, создавая тем самым эффект использования больших карбюраторов на повышенных оборотах. Результатом использования данной системы является повышение количества поступающей топливно-воздушной смеси на высоких оборотах, что в конечном итоге приводит к дополнительному увеличению мощности на 10%. Система V-Boost устанавливалась не на все мотоциклы Yamaha V-max 1200, а шла, в основном, на североамериканские модификации.Из других особенностей мотоцикла следует выделить простую компоновку со стальной дуплексной рамой, классические подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, дисковые тормоза, топливный бак на 15 л, 5-ступенчатую КПП, гидравлическое сцепление, карданный привод и примерно 283 кг снаряженной массы.4 июня 2008 года,Yamaha официально выпустила полностью переработанный VMAX 2009 на рынок Северной Америки и Европы.Модель представляет собой продолжение серии V-max и является последователем Yamaha V-max 1200. Сразу следует отметить, что официальное название Yamaha V-max 1700 звучит как Yamaha VMAX, без указания объема двигателя и других буквенных обозначений. The power cruiser model Yamaha V-max 1200 was introduced in 1985, appearing for the first time in the North American market. The motorcycle concept represented the features of a cruiser, powerful 4-cylinder V-shaped engine, as well as the style and ergonomics of the drag bike. V-MAX 1200 was one of the first serial dragsters classic appearance, showing outstanding dynamic performance in 402 meter model was based on an engine from Yamaha Venture Royale - a 4-cylinder V-shaped liquid cooling unit, volume 1198 cm, giving up to 145 HP power and up to 123 Nm of torque. The main feature of this motor is the presence of V-Boost technology, which was controlled by a servo, and about 6000 rpm opened additional throttle valves between the intake channels, thus creating the effect of using large carburetors at high speeds. The result of using this system is to increase the amount of incoming fuel-air mixture at high speeds, which ultimately leads to additional increase power by 10%. The V-Boost system was not installed on all Yamaha V-max 1200 motorcycles, but was mainly used for North American the other features of the motorcycle it should be noted a simple layout with a steel duplex frame, classic suspension in the form of a conventional telescopic fork in the front and a double shock absorber at the rear, disc brakes, fuel tank for 15 liters, 5-speed gearbox, hydraulic clutch, gimbal drive and approximately 283 kg of curb weight. on June 2008, Yamaha officially released the full redesigned VMAX 2009 for the North American and European model is a continuation of the V-max series and is a follower of the Yamaha V-max 1200. Immediately it should be noted, that the official name of the Yamaha V-max 1700 sounds like a Yamaha VMAX, without specifying the engine volume and other letter designations.
