Guest
Не так давно костромской завод «Пегас» наладил серийное производство антиблокировочных систем тормозов для автомобилей Lada. Инвестором проекта, как уже рассказывал телеканал «Авто Плюс», выступила компания «ИТЭЛМА». Для выпуска АБС были построены новые мощности, а лицензию предоставила китайская фирма Kesens. Считается, что китайцы успешно скопировали разработки инженеров Bosch, но прямых подтверждений этому нет. До конца года завод «Пегас» должен выпустить около 200 000 комплектов. А потому АвтоВАЗ, наконец, получил возможность оснастить антиблокировочной системой не только флагманскую Весту, но и младшую Гранту. С того момента, как автогигант возобновил выпуск модели, Granta оснащалась тормозной системой старого образца — с механическим регулятором тормозных усилий, который публика постарше привыкла называть «колдуном». Теперь заказать АБС можно для любой Гранты, за исключением минимальной комплектации Classic’22. Доплата составляет 39 тысяч рублей. Продажи таких машин формально стартовали, но, как уверяют дилеры, сами автомобили из Тольятти пока не приходили. Между тем, из разных источников приходит информация, что АвтоВАЗ вынужден выпускать некомплектные Весты. Машинами недостаёт сущих мелочей: рамки центрального тачскрина и модулей системы ЭРА-ГЛОНАСС. А пока все свободные заводские площади снова заставлены «некомплектом». И чтобы сэкономить время и площади, недособранные автомобили распределяют по дилерским центрам. Предполагается, что в ближайшие месяцы автосалоны сами доукомплектуют машины нужными мелочами, как только запчасти поступят со складов автогиганта. Комплектными, то есть готовыми к продаже сейчас приходит примерно треть автомобилей Lada! Это подтвердил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин. По его словам, проблемы есть не только у Весты, но и у пятидверной Нивы Тревел. В этой ситуации анонсированное осенью возвращение Ларгуса выглядит утопичным. Скажем, паблик Avtograd news уверяет, что АвтоВАЗ собрал только один экземпляр универсала. И тот тоже оказался некомплектным… В свою очередь, известный поставщик комплектующих, группа ОАТ, открыто заявила, что не смогла найти российского производителя штамповой оснастки для запуска Lada Largus. Все отечественные заводы банально перегружены! Заказывать оборудование из Китая — процедура долгая. «Фактически мы обежали всех отечественных производителей оснастки и никого не нашли», — заявил директор по развитию ОАТ Илья Семёнов. 00:00 Lada Granta вернула себе АБС 01:10 Lada Vesta разыскивает комплектующие 02:03 Lada Largus пообещал вернуться осенью Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: и Rutube: TikTok: @autoplustv Youtube: Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #LadaGranta #LadaVesta #LadaLargus #Lada #Лада #AvtoVAZ #АвтоВАЗ #новостиАвтоВАЗа #ЛадаГранта #ЛадаВеста #LadaVestaNG #Веста #Гранта #Ларгус #ЛадаЛаргус #LadaLargus #российскиеавтомобили #russiancars #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #новостисколёс
