Guest
🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу «Авто Плюс — Новости» (@autoplusnews). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: Довольно тихо, без лишней помпы, КамАЗ отметил 55-летие, почти совпавшее с выпуском 2,5-миллионного грузовика, коим стал тягач 54901 из актуального семейства К5, естественно, в самой свежей, «санкционно-устойчивой» комплектации — с 13-литровым дизелем. Вообще, дела у камского автозавода идут отменно, и во время торжеств можно было бы вспомнить славное прошлое, отметить ударное настоящее и похвастаться перспективами будущего. Так, например, в новом году компания планирует серьёзно расширить гамму газомоторных автобусов. Первым метановую версию получит модель 4290 — это городской полунизкопольник среднего класса, который стал часто попадаться на публичных мероприятиях. Как выяснилось, Нефтекамский завод уже освоил производство этих машин, хотя сама модель справила премьеру буквально год назад. Тогда создатели отмечали, что ведущий мост — собственной разработки, и он выдерживает нагрузку до восьми тонн. Четырёхцилиндровый двигатель тоже свой: это бывший агрегат Cummins, который теперь делают без помощи американцев. Трансмиссия — автоматическая, шестиступенчатая, с ретардером, но её поставщик остаётся неизвестным. Логично предположить, что это «поднебесный» Fast Gear. Главной премьерой следующего года должно стать новое поколение нефтекамских автобусов большого класса — КамАЗ-5222. Его облик, основные характеристики и особенности известны, потому что прототип в пригородной компоновке КамАЗ выставлял ещё на прошлогоднем газовом форуме в Петербурге. Кузов будет полностью несущим, что скажется на массе и расходе топлива, а ещё такая конструкция лучше подходит под катафорез, то есть и срок службы окажется выше. Но большая публичная премьера только планируется. Между тем, КамАЗ вовсю анонсирует свежие модификации, хотя, повторим, ещё нет самой базовой модели! Однако уже в следующем году в Москву обещано поставить первый электробус в новом кузове — кстати, обещаны необычные для российского гортранспорта прислонные двери. А вообще, в семействе А5 запланированы варианты на всех известных видах топлива, включая сжатый и сжиженный метан и даже водород. Помимо городского, будет пригородный и туристический вариант — и оба, как нетрудно догадаться, на природном газе. КамАЗ-4290 обрисовал газомоторные перспективы КамАЗ-5222 обрастает модификациями до большой премьеры Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Камаз #Kamaz #Камаз54901 #КамазК5 #Kamaz54901 #KamazK5 #Камаз4290 #Kamaz4290 #Kamaz5222 #Камаз5222 #камазА5 #Нефаз #Нефаз4290 #Нефаз5222 #Nefaz4290 #Nefaz5222 #автобус #автобусы #bus #russianbus #грузовик #ПАОКамаз #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #российскийавторынок #CNG #LNG #электробус #СПГ #КПГ #метан #общественныйтранспорт #автоновости #automobile #новостиавтопрома #новостисколёс
