Новый McLaren W1. Почему он не такой как все

Здравствуйте друзья. McLaren представил новый флагманский суперкар W1. Серия тизеров предшествующих премьере интриговала и обещала что то действительно впечатляющее, технологичное и красивое и если с первыми двумя пунктами британцы справились на ура то вот к третьему есть вопросы. Проблема в том что визуально новый флагман от McLaren не так чтобы очень сильно впечатлял, взять тот же F1, даже по меркам того времени он мало на что был похож, да и последующий P1 трудно было с чем то спутать, а вот W1 таких эмоций не вызывает. И обычный обыватель может и вовсе не признать в новинке McLaren, но это именно он и это самый технологичный и мощный McLaren на сегодняшний день и это самое главное, это тот самый ящик Пандоры который тебя удивит, это целая лаборатория на колесах впитавшая в себя все знания британской компании. Все модели McLaren с цифрой 1 в названии чем-то да уникальны, F1 стал в свое время самым быстрым атмосферным суперком в индустри, а P1 одним из первых начал предлагать гибридную силовую установку в этом сегменте и W1 в вопросе технологичности задних не пасет. McLaren W1 - это вундеркинд в мире аэродинамики гражданских автомобилей, новый суперкар британцев стал воплощением новаторского подхода да и в принципе все автомобили McLaren всегда начинались с аэродинамики, а не тупой мощи. Ведь без грамотной аэродинамики вся мощь не имеет смысла если речь идет о треке. Автомобиль сочетает в себе технологии, используемые в гонках, и изящные инженерные решения, предназначенные для дорожных автомобилей. Одной из ключевых особенностей новинки является особая форма днища именно, а также активная аэродинамика. Огромный опыт инженерной команды в Формула 1 позволил британцам реализовать ряд необычных решений, с помощью которых новинка способна генерировать прижимную силу в 1000 кг и если мне не изменяет память, это один из самых больших показатель среди гражданских спорткаров. Все это стало возможным благодаря передним активным элементам с помощью умной системы автомобиль регулирует прижимную силу на передней оси, а за заднюю ось отвечает активное заднее антикрыло Long Tail.