Обзор установки портального моста на Ниву

Данный мост устанавливается в замен стандартного моста нива без каких либо переделок. Основное назначение, это увеличение клиренса на 80мм. Также можно отметить следующие преимущества. 1. Оптимальное положение заднего кардана и меньшая вероятность его повреждения. 2. Применение сдвоенных подшипников задней полуоси увеличивает несущую способность и стойкость к увеличенным нагрузкам. Также двойное уплотнение исключает вероятность попадания воды и грязи в ступицу. 3. Применение дисковых тормозов увеличивает эффективность торможения во всех условиях, а также облегчает обслуживание. 4. Применение труб большого диаметра обеспечивает большую жесткость балки и стойкость к нагрузкам. Расположенные внутри привода защищены от повреждений. А герметичные соединения исключают попадание грязи и воды в рабочие полости. Данный мост спроектирован под использование стандартных деталей Нива. Это: редуктор заднего моста, привода передней оси, ступицы передней оси, диски тормозные передней оси, суппор