Guest
В PIONEER PL-50L2 полностью перебран тонарм, заменена сгнившая и рассыпавшаяся демпфирующая втулка хвостовика противовеса прижимной силы. Автостоп теперь срабатывает и я не стал туда глубоко залезать (и так 4 дня убил пока сделал схему работы мотора). Схема стабилизации питания двигателя изменена с 28 вольт с пульсациями в 3 вольта - теперь 24 вольта с пульсацией 0.6 вольта. Для чего это сделано: силовой драйвер (микросхема) испытывает большие стартовые токи при разгоне и торможении диска плюс в ней стабилизатор питания микросхем платы двигателя и нет смысла держать её на предельно допустимом напряжении. Снизился нагрев, увеличилась стабильность работы. Цепи коррекции и стабилизации 33 и 45 скорости были восстановлены и модернезированы ( без колхоза).
