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Un initié révèle une nouvelle terrifiante concernant le sous-marin Oceangate qui a implosé !“ “Lâche-lui la foutue manette !“ Ces mots ont été prononcés par un passager du sous-marin OceanGate lorsque le sous-marin a percuté une épave et a perdu le contrôle pendant plus d'une heure. Sockton Rush se disputait avec David Lochridge pour le contrôle du sous-marin parce qu'il avait ignoré les consignes de sécurité. Il a atterri trop près, s'est retrouvé pris dans le courant, a réussi à coincer le sous-marin sous la proue en ruine de l'Andrea Doria, et a sombré dans une panique totale. Lochridge a essayé de prendre les commandes, mais Rush a refusé de les lui laisser, perdant pied pendant plus d'une heure jusqu'à ce qu'un des clients crie : “Donnez-lui la foutue manette !“ À ce moment-là, Rush a lancé la manette, une manette de jeu vidéo, sur la tête de Lochridge. Lochridge a libéré le sous-marin en 15 minutes. Dans cette vidéo, nous allons examiner le parcours incroyable de James Cameron sous l'eau, à la découverte de la nouvelle histoire terrifiante révélée par Oceangate. Alors restez avec nous, et nous allons également offrir cette affiche du Titanic, alors restez jusqu'à la fin de la vidéo pour savoir comment vous pourriez la gagner. En décembre 2015, deux ans avant la construction du Titan, Rush avait abaissé un modèle réduit à l'échelle d'un tiers de son sous-marin de 4 000 mètres dans une chambre de pression et l'avait regardé imploser à 4 000 psi, une pression équivalente à seulement 2 740 mètres. L'objectif déclaré de l'essai était de “valider que la conception de la coque sous pression est capable de résister à une pression externe de 6 000 psi, correspondant à... une profondeur d'environ 4 200 mètres“. Il aurait peut-être pu changer de cap à ce moment-là, faire un pas en arrière et réfléchir. Mais il ne l'a pas fait. Au contraire, OceanGate a publié un communiqué de presse affirmant que l'essai avait été un succès retentissant car il “démontrait que les avantages de la fibre de carbone sont réels“. Rush n'a même pas ralenti. Il a continué à foncer en percutant violemment son directeur des opérations marines, David Lochridge. Lochridge avait émigré d'Écosse pour travailler chez OceanGate, vendant sa maison à Glasgow, déménageant dans l'État de Washington avec sa femme et sa fille de sept ans. Contrairement à de nombreux nouveaux collègues, Lochridge était un professionnel de la mer confirmé : pilote de sous-marins et de véhicules téléguidés, ingénieur maritime, inspecteur sous-marin pour l'industrie pétrolière et gazière. Il avait piloté des sous-marins de secours pour la marine britannique pour sauver des hommes coincés à bord de sous-marins militaires abattus.
