Guest
До революции в России было множество профессий, в наши дни просто не мыслимых: менялись социальные уклады, техника, мода. Как жил городовой? Выгодно ли быть каретником? Хорошо ли зарабатывал цирюльник? Чем половой отличался от официанта? Ответим на эти и другие вопросы в цикле “Забытое ремесло“. В этом выпуске: Сегодня каждый из нас может выбирать удобный для себя вид транспорта — автобус, трамвай, метро, такси. А каких-то сто с лишним лет назад транспорт был один — гужевой. А управлял лошадью извозчик — он же кучер, он же ямщик. А ещё были ваньки, лихачи, голубчики… Названий много — а профессия одна! Ваньки представляли услуги эконом-класса. В основном это были приезжие из деревень, не имеющие своего транспорта. Им приходилось брать и лошадь, и коляску в аренду. Грузовое такси — ломовики — работали на лошадях-тяжеловозах. Люди состоятельные брали лихачей, у которых были сытые и красивые лошади плюс весьма удобные коляски. Кроме частников работали и городские извозчики — «голубчики», или «резвые». Их легко было узнать по форменной одежде и номерному знаку. Сегодня мы с лёгкостью можем провести параллель: ямщики — это вроде современных водителей междугородних маршрутов, извозчики — водители городских такси, а кучер — личный водитель. В выпуске принимают участие куратор выставки по истории коневодства в ГБОУ г. Москвы № 1530 «Школа Ломоносова», специалист по упряжной езде Инна Ивлева и кучер, мастер троечной езды Леонид Шевченко. «Забытое ремесло» (Познавательный, история, исследования, “ВГТРК“, 2019-2023) — 29 выпусков: Бондарь — Бурлак — Водовоз — Городовой — Дворецкий — Денщик — Извозчик — Кормилица — Коробейник — Кружевница — Лапотник — Ловец пиявок — Ловчий — Мельник — Плакальщица — Половой — Прачка — Сваха — Скоморох — Старьёвщик — Телефонистка — Ткач и пряха — Трубочист — Фонарщик — Целовальник — Цирюльник — Чистильщик обуви — Шарманщик — Шорник —
