Guest
Tesla model 3 dual motor performance! Как в старой шутке - если и брать Теслу, то дизельную и на палке. Так во мне огрызается на прогресс старый дизельный пердун “а-ля джипер“. Но как бы я не противился и не брыкался, а за электротягой будущее. Дело не только в лютой динамике, а и в том, что расходов до Эйлата докатить - в районе 100 шекелей... Плюс практически отсутствующие расходы на обслуживания. Нет замен дорогущего масла в двигателе на 7-10 тысячах километров. Почему дорогущего? Потому что сравнивать трешку можно с эмкой BMW, а там на масле не сэкономишь. И выходит, что транспортное средство не просто отличное, но и очень выгодное. С огромным функционалом полезностей и максимумом человекоориентирования. Ты можешь заранее приготовить климат, проложить маршрут, накачать игр и приколюх, электронно кастомизировать все, кроме самой структуры машины. В нашей семье после этого теста начались нешуточные обсуждения. Я не в восторге от интерьера и внешки, но признаю управляемость и динамику. Наташе зашло практически все, кроме цвета кузова. И если включить рассудок и решить вопрос с зарядкой, то Тесла может победить. Особенно после выхода новой трешки с новыми функциями. И ее мы тоже откатаем. Спасибо Сергею Шульману за возможность погонять на куске будущего в самой его быстрой версии. Прислушиваюсь к его мнению, но все еще боюсь электробудущее. Music from #Uppbeat (free for Creators!): License code: YG0U0TJEB7MSRHZM #автообзор #шифринпокажет #автоподбор #tesla #teslamodel3
