2011 Вортекс Тинго ( Vortex Tingo). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

2011 Вортекс Тинго. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Автомобиль Vortex Tingo, не смотря на “только передний привод“, имеет не плохую проходимость - в основном благодаря хорошему клиренсу (190мм) и амортизирующим ударопоглащающим способностям подвески. Если говорить о технических характеристиках - в Tingo устанавливается 1,8-литровый экономичный мотор, мощностью 132 лошадиных сил с 5-ступенчатой МКПП, а с июня 2011 года и её роботизированный вариант. Легкость управления обеспечивает гидроусилитель руля; а комфорт - передняя независимая подвеска типа «McPherson» и задняя многорычажная, оснащенная гидравлическими амортизаторами, а также антиблокировочная система ABS EBD. Двухконтурная гидравлическая система торможения и передние подушки безопасности надежно защищают пассажиров от непредвиденных ситуаций на дороге. У этого городского “паркетника“ 2510-миллиметровая колесная база с 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Максимальная скорость, которую развивает Vortex Tingo составляет