Guest
Этот независимый, наглядный эксперимент (в стиле “реальная жизнь, реальный траффик“, а не пробирочные опыты на мышах в идеальных условиях) сделан для того, чтобы развеять ложное представление о работе ABS на скользкой дороге, а именно торможения перед препятствием. Показать, как ЗИМОЙ работает ABS на разных авто, у разных водителей и при разных условиях. Уклон делается на городские условия, особенно важно это понять пешеходам, которые удивляются, что ТС не останавливаются чтобы их пропустить или останавливаются, но у них перед носом. Следует учитывать, что скорости зачастую бывают выше. Но результаты уже видны на усреднённых параметрах. Усреднённых, чтобы показать пешеходам, любящих учить водил не гонять перед переходами и считающих, что если они этого делать не будут, то смогут мгновенно остановиться, чтобы пропустить их в тот момент, когда они вдруг появятся на переходе (особенно из-за препятствия). Так вот, тут специально выбрана средняя НЕнарушабельная скорость и реальные условия, при которых видны результаты. Не превозносите свойства ABS. Если у вас лично ТС с ABS на скользкой дороге тормозит за 5 метров при скорости 80км/ч - молодцы, но не обобщайте ваш личный рекорд на все системы ABS в мире. Впрочем, я не буду кого-то переубеждать, для этого я не поленился сделать данное видео и напряч несколько добровольцев. Отдельное им за это спасибо. Лично я в видео-заездах не учавствовал, дабы не было у вас мыслей, что я предвзято отношусь к ABS и специально его поганю. Умываю руки. Для особо непонятливых, сидящих в танке: в видео показаны тесты торможения и какая дистанция получается, а не как работает абс вообще. Совсем для тупых: не про курсовую устойчивость идёт речь, не об управляемости в заносе, а о том, что с абс тормозной путь на скользкой дороге увеличивается! Знал бы китайский, объяснил бы на нём. Также не буду доказывать какие шины обувать, с шипами или без. Читайте Инет, тесты и решайте сами. Для этого критериев достаточно много.
