ВДНХ каток экспозиции в павильоне 26 развлечения зимой в городе Москва Россия

Вы́ставка достиже́ний наро́дного хозя́йства (ВДНХ) (в 1939—1959 годах — Всесою́зная сельскохозя́йственная вы́ставка (ВСХВ), в 1959—1991 годах — Вы́ставка достиже́ний наро́дного хозя́йства СССР (ВДНХ СССР), в 1992—2014 годах — Всеросси́йский вы́ставочный центр (ВВЦ)) — выставочный комплекс в Останкинском районе Северо-Восточного административного округа города Москвы, второй по величине выставочный комплекс в городе. Входит в 50 крупнейших выставочных центров мира. Каток ВДНХ разделен на три зоны: Аллею влюбленных вокруг фонтана «Дружба народов». Отдельную детскую площадку для самых маленьких гостей от трех до восьми лет. И большое ледовое пространство для всех отдыхающих. Площадь искусственного ледового покрытия — 20,5 тысячи кв. метров. Весь сезон для посетителей будут работать три основных павильона проката спортивного инвентаря и экспресс-павильон, который будут открывать дополнительно в выходные и праздничные дни. В будни, кроме понедельника, каток можно посетить с 11:00 до 23:00, в выходные и праздники — с 10:00 до 23:00. Технический перерыв — с 15:00 до 17:00. «РУССО-БАЛТ» ПЕРВЫЙ, ЛЕГЕНДАРНЫЙ «Русско-Балтийский»-первый российский серийный автомобиль. Его начали выпускать в 1909 году на одноимённом заводе в Риге. История «Руссо-Балтов» была недолгой, но славной. Они не уступали зарубежным моделям ни в скорости, ни в проходимости, ни в надёжности. На них путешествовали по Европе и Африке, побеждали в международных ралли и перевозили раненых. Автомобильное отделение Русско-Балтийского завода перестало существовать в первые годы советской власти. О «Руссо-Балтах» надолго забыли - было принято считать, что автомобильной промышленности в дореволюционной России не было вовсе. Единственный «Русско-Балтийский», чудом сохранившийся и найденный в шестидесятые годы сотрудниками Политеха, хранится в коллекции музея. В один год с «Руссо-Балтом» началась история автомобилей Bugatti. Обе марки дольше века служат источником вдохновения. Классические очертания Bugatti угадываются в облике новых роскошных автомобилей. А на истории «Руссо-Балтов» выросло не одно поколение российских инженеров и дизайнеров транспорта. Для них машина с двуглавым орлом над радиатором- важный пример успешного проекта, рождённого в России.