Guest
В этом видео: гонка двигателей самолёта De Havilland Canada Dash-8 Q400 Next Gen на площадке, удалённой от пассажирских терминалов аэропорта Рига. Двигатели работали на режимах, близких к максимальным, поэтому микрофон на камере из-за перегрузки просто не справился с записью качественного звука. Уши приходилось закрывать руками, чтобы не оглохнуть. Скоро этот самолёт, видимо, уйдёт в историю, как и его предшественник в авиакомпании Fokker 50. В 2011 году Бертольт Флик, президент и исполнительный директор авиакомпании airBaltic, сообщил в СМИ: «Мы осуществили часть плана по модернизации флота airBaltic и начали использовать современные самолеты Bombardier Q400 Next Gen. …. самолет может улучшить эффективность компании и позволяет предложить привлекательные цены на авиабилеты даже тогда, когда растут цены на топливо». В марте 2020 года те самые современные Q400 перестали летать: из-за коронавирусных ограничений было резко сокращено число рейсов и направлений, а все рейсы стали выполнять совсем новые самолеты Airbus A220-300, которые тоже раньше назывались Bombardier. Турбопропы, которые после ликвидации авиаподразделения Bombardier, стали называться De Havilland Canada Dash-8 Q400 Next Gen (более короткое обозначение DHC Dash-8), теперь простаивают на земле. Об их дальнейшей судьбе авиакомпания airBaltic публично ничего не сообщает. Однако, все регламентные операции осуществляются, состояние лётной годности поддерживается. Кстати, лётный и технический персонал аэропорта Рига, работающий с этими самолётами со сложными и постоянно меняющимися названиями, называет их просто – «Дашка», по-латышски – абсолютно аналогично, тоже Daška.
