Guest
Главной новостью минувшей недели можно смело считать восстановление российского рынка до докризисных значений. Так, по итогам первого квартала продажи выросли почти вдвое: за три месяца продана треть миллиона новых легковых автомобилей — а это соответствует уровню 2021 года. Подробнее эту статистику мы изучим уже на следующей неделе, постаравшись понять, влияет ли существенно на рост рынка ужесточение правил ввоза машин с 1 апреля. Тем более что и здесь не всё просто: некоторые журналисты поспешили назвать происходящее «запретом параллельного импорта». На деле же к параллельному импорту новые правила не имеют никакого отношения: речь идёт исключительно о борьбе правительства с занижением таможенной стоимости в документах. Поскольку в разных странах ЕАЭС есть разнообразные лазейки, легальные и не очень, позволяющие сэкономить на пошлинах. Как именно с ними будут бороться, досконально не ясно: например, только на прошлой неделе Минпромторг обнародовал список из почти трёх с половиной тысяч автомобилей и прицепов с их средней стоимостью — по замыслу, на эти данные будет ориентироваться Федеральная таможенная служба. Сам по себе перечень не уникален: подобные каталоги десятилетиями существуют, скажем, в Германии —и с ними тоже сверялись отечественные таможенные органы. Дело сейчас именно в том, коснётся ли новый порядок таможенного оформления всех соседних стран, или, например, коснётся Киргизии и не коснётся Белоруссии — и до выяснения подробностей мы решили дать этой теме настояться. Кстати, о Беларуси. Минский тракторный завод на днях выдал целую россыпь новостей, в числе которых оказался и модернизированный МТЗ-80 — самый массовый трактор. БелАЗ всерьёз рассматривает для своих дочерних предприятий закупку дизелей КамАЗа — благо, у последнего теперь их много, от четырёх до тринадцати литров. Настолько много, что среднетоннажное семейство КамАЗ Компас уже в ближайшие месяцы получит уже третий дизель, который будет выпускать завод «Кама Дизель». А оборонный концерн «Алмаз-Антей», которому ещё недавно хотели поручить реанимацию бывшего завода Тойоты, не оставляет намерений ворваться в легковой автопром: и это будут электромобили собственной разработки. 00:00 О чём этот выпуск «Новостей недели» №264 02:26 Geely Okavango составил компанию родственникам 03:55 Foton Tunland G7 выбрал нового дистрибьютора 05:00 L-Type поможет «Алмаз-Антею» диверсифицироваться 07:38 Infiniti QX80 поднял упавшее знамя 10:12 КамАЗ Компас 9 удивил новым двигателем 12:15 БелАЗ заинтересовался двигателями КамАЗ 12:55 МТЗ-80 примерит новый облик 13:46 Тракторы Belarus изменят свой цвет 14:20 Шасси ТЛ-120 поможет лесникам 15:02 Дизель Д-245 получит механизм Ланчестера Объявлены цены и начало продаж семиместного кроссовера Джили Окаванго. На российский рынок вышел пикап Фоток Тунланд. Оборонный концерн «Алмаз-Антей» привёз на форум «Атомэкспо» в Сочи прототип электрического квадрицикла. Инфинити QX80 нового поколения оказался не совсем новым. КамАЗ нашёл новый дизель 3,8 л для среднетоннажного семейства Компас. Минский тракторный завод проводит модернизацию классического семейства МТЗ-80/82, Минский моторный завод модернизирует двигатель Д-245. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
