Guest
Тест-драйв автодома Fiat Ducato с 9-ступенчатой АКПП. Сравнение с Mercedesbenz Sprinter: плюсы и минусы, основные нюансы. Подробнее об автодоме на базе Фиат Дукато: ⬇️РАСКРОЙ⬇️ Привет, друзья. С вами канал “Яхты на колесах“. В этом выпуске вас ждет тест-драйв автодома на базе Фиат Дукато: Sun Living S70 DF 2021. Вы узнаете, чем отличается АКПП в Мерседес Бенц Спринтер(Mercedesbenz Sprinter) от Фиат Дукато, плюсы и минусы. Какой расход топлива в этом мобильном доме для караванинга и автотуризма. Подписывайтесь на наш канал «Яхты на колесах», и первыми смотрите подробные обзоры мобильных домов для караванинга, тест-драйвы машин для путешествий, обзоры новинок автодомов в Москве. Мы расскажем, как выбрать лучший автокемпер для автопутешествия. 📌 ЭПИЗОДЫ 📌 00:00 ► Автодом на базе Фиат Дукато Sun Living S70 DF 2021: тест-драйв автокемпера 02:50 ► Мобильный дом для автотуризма: расход топлива в кемпере 04:50 ► Купить автодом в Москве: режим “Паркинг“ на АКПП 05:37 ► Автокемпер для караванинга и автотуризма: режимы АКПП 08:10 ► Мерседес Бенц Спринтер или Фиат Дукато 12:35 ► Итоги тест-драйва машины для путешествий и караванинга Аренда автодомов: ▶ ▶ ▶ Яхты на колесах в ☀ Instagram: ☀ Вконтакте: ☀ Facebook: ☀ Твиттере: ▶ ▶ ▶ Другие полезные и интересные видео: Обзоры: Дом на колесах: полезные аксессуары! Обзор дополнительного оборудования: ▶ ▶ ▶ Дом на колесах – не просто обычный автомобиль, оборудованный всем необходимым для жизни. Он открывает перед вами неповторимый мир автопутешествий. Ютуб канал про жизнь и путешествия в доме на колесах: Ссылка на этот видеоролик: #обзоры_автодомов #яхты_на_колесах #тестдрайв #автодом Привет. Я Александр Епифанцев, вы на канале про дома на колесах. Не секрет, мы находимся с вами в автодоме на базе Fiat Ducato Sun Living S70 завода Adria Mobil и тестируем новый автомат. Я побыл пассажиром, когда мы ехали с завода, везли очередной караван, очередную поставку. В принципе, мне стало все понятно, что это тот самый автомат, к которому привыкли уже практически все автолюбители, которые знают, как может комфортно двигаться автомобиль в автопутешествии, какие у него есть, скажем в связи этим, возможности, чем отличается механика робот и автомат друг от друга. Все это мне стало понятно, друзья, в очередной раз. Этот агрегат пришел Fiat от крайслера, который принадлежит Fiat уже много лет на сто процентов. Ну вот, собственно, наступил момент, когда технологии через океан пришли в итальянские автомобили. До этого у Fiat был только робот. Кататься на нем можно было, в принципе, никаких сложностей в управлении автомобилем не было, но были какие-то странные показатели. Почему-то был большой расход топлива, особенно на ранних, так скажем, моделях этого робота, который может быть еще не довели до ума, еще что-то. Автомат вам дарит совершенно иную, скажем, в принципе, картину движения. Вот я сейчас, допустим, остановился и машина заглохла, потому что здесь есть еще система старт-стоп, то есть Fiat в этом году практически догнал Mercedes по комфорту, именно вот механическому. Теперь появился вот такой же автомат, тоже 9 ступенчатый, появились огромное количество всяких ассистентов, помощников, сенсоров, которые делают езду на автомобиле еще более безопасной и комфортной.
