Дрифт на 200 силах - а это вполне возможно)

Чем же закончилась наша история тестирования BMW e36 на Moscow Drift Cup? Все просто - проблема оказалась в клапане VVTi который не работал на нашем джейзете. Из-за этого машина ехала на порядок вялее, чем должна была и прилипала к полотну трассы каждый раз, когда нужно было дернуть ручник или подзагасить скорость. На текущий момент мы решили эту проблему (дело было в сгоревшем мозге) и готовы раздать по полной на фестивале от No Drift No Fun в Мячково в эти выходные!