Guest
Видеолекция «Промышленное развитие Царицына в XIX веке» На рубеже XVIII и XIX столетий Царицын представлял небольшую крепость, в которой проживало несколько тысяч человек. В первой половине XIX века Царицын застраивался крайне медленно, что не могло не сказаться на экономическом развитие. Промышленность развивалась крайне слабо. Более динамично город развивался со второй половины XIX столетия. За короткое время Царицын превратился в крупнейший торговый, а затем промышленный узел Нижнего Поволжья, через который пролегли всё более крепнущие связи между центральной и южной частями России. Значение торговых путей между Волгой и Доном стало возрастать. В 1862 г. в крае была построена третья в России Волго-Донская железная дорога. Через шесть лет, в 1868 г., было начато и в том же году закончено строительство Грязе-Царицынской железной дороги, а в 1897 г. была открыта Царицын-Тихорецкая железная дорога. Развитие торговли способствовало бурному росту промышленности в Царицыне. Поначалу быстро развивались переработка леса, соли, рыбы, горчицы, в дальнейшем – металлургическая, металлообрабатывающая и нефтеперерабатывающая промышленность. Бурное торгово-промышленное развитие Царицына сопровождалось быстрым ростом населения, который в свою очередь вызвал усиленную застройку города. И уже к 1900 г. в городе проживало 63 тыс. человек, насчитывалось 189 действующих предприятий. В видеолекции «Промышленное развитие Царицына в XIX веке» сотрудник отдела «Электронный читальный зал» Александр Фокин раскроет причины превращения Царицына в крупный торгово-промышленный центр и расскажет о том, как проходил процесс промышленного развития города во второй половине XIX столетия.
