Guest
Честно говоря, не придавал значения ГОСТу для сертификации электротраспорта (в первую очередь это, конечно электросамокаты и моноколеса). Ну, был он и был. Всегда казалось, что сделать его обязательным - это что-то нереальное. Да что и говорить: составить его нормально - это уже весьма нетривиальная задача. И вот он, этот самый ГОСТ Р 70514-2022 не только появился на свет, но и попал в чьи-то планы сделать его обязательным. Во введении написано, что ЭСИМ - это что-то очень нужное. При этом сам ГОСТ составлен так, что как будто хотят запретить весь персональный электротранспорт. Ну, уж моноколёса-то точно по нему не проходят. Особое внимание стоит уделить требованию встроенного спутниково оборудования с радиотелефонной связью. Честно говоря, когда я это прочитал, я посчитал нужным себя ущипнуть: а не сплю ли я? Настолько абсурдным и нереальным мне всё это показалось. Впрочем, об этом в видео. Со свой стороны крайне призываю: 1) Ознакомиться с последней редакцией ГОСТа 2) Оставить обращение на горячую линию МинПроТорга 3) Принять участие в общественном обсуждении проекта, например, поставьте дислайк. ;) Ну и если я что упустил, пишите тут. Самые важные и полезные комментарии пойдут традиционно в закреп. Cсылки: Поддержать канал: Всё про моноколёса: Мастер выбора моноколеса: Калькулятор пробега моноколеса: Компрессор для подкачки колеса: Аксессуары для моноколеса: Защита для моноколеса: Чёртово колесо в других сетях: Telegram: Мой личный Telegram: vk: Мой личный vk: Оглавление: 0:00 Как я об этом узнал 1:41 Для каких СИМ ГОСТ Р 70514-2022? 4:29 Про компетентность ответа 5:41 ГОСТ, скорость и ГЛОНАСС 6:57 Реалистичность и практичность ГОСТа 7:44 Платим за самоконтроль? 8:31 Геозоны для моноколеса 9:30 Про электросамокаты 10:59 Про езду задним ходом 12:18 Что дальше? 12:54 Что делать? 13:40 Самое важное! 14:09 Что с уже приобретёнными СИМ? 15:03 Мои выводы и планы
