Guest
О кроссовере C-класса с поперечным кузовом впервые стало известно в 2015 году, а позже УАЗ даже запатентовал примерный внешний вид кроссовера. Однако с тех пор о проекте, имеющем внутренний регистрационный номер УАЗ-3170, ничего не было слышно. Ходили разговоры, что Ульяновск отказался от такой модели и решил сосредоточиться исключительно на автомобилях с кузовом на раме, но Вадим Швецов, генеральный директор завода и владелец Sollers (которому принадлежит УАЗ), заверил собравшихся, что работа над кроссовером будет продолжена. «Судьба этого проекта хорошая, мы участвуем в разработке. Но наш приоритет — создание диверсифицированной грузовой и пассажирской платформы. Генетика бренда — это кузов автомобиля. Это ключевая часть нашей стратегии. У нас ограниченные ресурсы, и мы не можем разрабатывать все автомобили сразу. Как только эта задача будет выполнена, мы начнем переход», — цитирует Швецова «Российская газета». По его словам, вывод новой модели на рынок — очень сложная задача для компании, и этот
