Guest
Красивый, стильный, на хороших материалах. Реально приятный на ощупь. Такие эмоции даёт Citroen C3. Он яркий и узнаваемый. Это безусловно хорошо. Но назвать автомобиль хорошим я не смог. До того как мы разберемся в технике нужно сказать пару слов о эргономике. Тут не все просто. Сиденья удобными можно назвать лишь на коротких дистанциях. На дальняк мягкие кресла утомляют, а оперативно разложить передние сиденья вообще не получится. Тут нужно терпение. Мультимедиа сложная и с трудными нелогичным алгоритмами работы. Физических кнопок мало и это не помогает в управлении автомобилем. Некоторые важные функции упрятаны очень далеко. Такие же проблемы и у круиз-контроля и у управления зеркалами. Все не на глазах и требует изучения и привычки. Едет автомобиль неплохо, а с механической коробкой передач более чем живо, но это не отменяет всей боли по двигателю. 1,2 ЕВ в 20017-2019 году несколько допилили, но победить все проблемы не смогли. Отсюда весьма сложный вторичный рынок у этих автомобилей. Для первого владельца все вполне радужно и со смыслом, но когда кончается заводская гарантия, то эти агрегаты способны удивлять. И удивляют в отрицательную сторону. Поэтому ёлки и пыжики с такими двигателями не держат цену и продаются на вторичке дёшево, а ремонтируются дорого. В автоподборе эти моторы, конечно попадаются, но стараемся их обходить стороной. И атмосферные и наддувные 1,2 это некая лотерея. Тем не менее есть много людей, которых эти болячки не пугают и они готовы покупать французские машины. И если обслуживать их правильно, то вы получите массу удовольствия. Как минимум эстетического. А если хотите моего совета, то присмотритесь к дизелям! Агентство автоподбора в Израиле “Семён Шифрин и партнеры“ #автоподбор #автоподборвизраиле #шифринпокажет #автообзор #тестдрайв #citroen #CitroenC3 #eb12 #с3 #c3
