Guest
Сегодня 50 лет исполнилось с момента пуска первого в Барнауле троллейбуса. Тогда на Алтай привезли сразу 30 машин, собранных на известном заводе имени Урицкого в Энгельсе. Как сейчас обстоят дела в краевой столице с этим общественным транспортом, и почему люди идут в профессию водителя троллейбуса? Троллейбус Барнаулу был просто необходим. В городе развивалась промышленность, активно строили новые микрорайоны, так называемые «Черемушки». Однако добираться туда было сложно, поэтому и решились на приобретение «автобусов на проводах». В 1973 году Барнаул получил первые 30 троллейбусов из Саратовской области, первый маршрут стартовал до Шинного завода. Сейчас по краевой столице курсируют 34 троллейбуса. Но это пока закрыт мост на Новом рынке, после его реконструкции на маршруты выйдут 52 машины. Вот уже 21 год за рулём одной из них Марина Одинокая. До этого работала страховым агентом, но в один момент влюбилась в профессию водителя троллейбуса, можно сказать, с первого взгляда. Марина Васильевна разбивает в пух и прах стереотипы о женщинах за рулём. Машину она водит уже 35 лет, даже участвовала в любительских гонках. Но на троллейбусе она, конечно, не гоняет, наоборот – даже готова подождать пассажиров на остановке. За это водитель и любит свою профессию. Рабочий день у неё начинается с кофе, правда в 3:45. После отправляется в депо: осматривает салон, проверяет исправность троллейбуса, меняет штанги, которые контактируют с проводами. За большую ответственность Марину любят как коллеги, так и начальство. Марина Одинокая помнит и первый троллейбус, за руль которого она села, и первую поездку, когда справлялась со страхом. За 21 год, говорит, было всё: и слетевшие с проводов штанги, и небольшие ошибки. Сейчас она – профессионал своего дела и не собирается останавливаться, лишь сделает остановки, чтобы взять с собой любимых пассажиров.
