Guest
Добрый день, друзья! Рады приветствовать вас в новом выпуске на канале ЛЕКС Моторс! И в сегодняшнем ролике мы покажем вам, что произошло с двигателем Skoda Fabia после гидроудара, сварочный ремонт полозьев снегохода Yamaha, ремонт печки Peugeot Traveller и другие интересные находки в нашем цеху. В первую очередь хотим уведомить о нашей работе в праздничные дни. В этом году мы работаем до 30 декабря включительно и будем рады видеть вас в следующем уже с 3 января! Также с понедельника текущего года вы сможете воспользоваться услугами нашего мастера Артема по диагностике и ремонту двигателей дизельных автомобилей! Все вопросы по телефону 8-911-411-06-58 или 76-48-70. Также наши специалисты всегда готовы помочь вам в мессенджерах Вконтакте, WhatsApp и Telegram! Вернемся к ремонту двигателя Skoda Fabia. Со слов клиента, автомобиль находился в нерабочем состоянии на протяжении 3 лет. Первый запуск после такого долгого простоя был произведен без замены технологических жидкостей и без проверки работоспособности двигателя. Кроме того, произведена «промывка» двигателя соляркой. Мы крайне не рекомендуем такой способ, так как он не является достаточно эффективным. Также дизельное топливо провоцирует деформацию сальников, прокладок и уплотнителей. Вдобавок ко всему вышеперечисленному, автомобиль на большой скорости преодолел глубокую лужу. Дальше по классике: попадание воды через воздухозаборник в воздушный фильтр, далее во впуск, камеры сгорания и цилиндры. Произошел гидроудар. Всем известно, что вода, в отличие от топливо-воздушной смеси, практически не сжимаема. Из-за этого резко происходит остановка и стопор двигателя с характерным ударом. В этот момент на подвижные части мотора передаётся колоссальная кинетическая энергия, которая скрутит и поломает любые металлические конструкции. Чем выше были обороты, тем больше удар нанесёт последствий. В нашем случае произошла деформация шатуна, балансирного вала и повреждение цилиндра. Теперь про сварочный участок и ремонт полозьев снегохода Yamaha у мастера Александра. Такие повреждения характерны при достаточно изношенных склизах-полоз начинает активно взаимодействовать с гусеницами, деформируясь при этом. К мастеру Максиму на диагностику и ремонт поступили два автомобиля: Volvo XC90 и Peugeot Traveller. У первого в стороннем автосервисе при замене ремня грм произошло смещение меток. Автомобиль жаловался на отставание распределительного вала относительно коленчатого. Кроме того, не была произведена замена водяной помпы, которую рекомендуется менять при каждой (либо каждый второй) замене ремня. У Пежо-плохо грела печка, а один из патрубков радиатора оказался ледяным. В таком случае мы проводим промывку радиатора печки без его снятия. К мастеру Юрию на восстановительный ремонт поступила Kia Sportage 2 поколения. Проблема стандартная-антифриз давит в рубашку охлаждения, подозрение на повреждение прокладки ГБЦ. К мастеру Андрею на эндоскопию заехал уже другой Kia Sportage 3 поколения. У нас уже был информационный ролик про двигатели Kia и чем они славятся даже на небольших пробегах. Советуем посмотреть, если еще не оценили. В этот раз клиент попросил оценить состояние двигателя после очередного восстановительного ремонта. Двигатель в полном порядке. Мастер Ашот выполняет ремонт оси коленвала на блоке цилиндров от Mercedes Sprinter. Мастер Эдуард-подготовку головки грузового блока к фрезеровке привалочной плоскости. Мастер Андрей-опрессовку уже известной «зеленой» ГБЦ John Deere. На этом все! Не забудьте поставить лайк на видео и подписаться на наши соцсети! До новых встреч!
