Guest
Добрый день друзья, на связи ЛЕКС Моторс! В сегодняшнем ролике мы расскажем вам о некачественном ремонте Peugeot Boxer, обслужим Chevrolet Suburban вместе с мастером Дмитрием, а также подробнее ознакомим вас с работой нашего механического участка. На этой неделе на наш моторный участок поступил коммерческий фургон Peugeot Boxer с двигателем 2.2 дизель. Клиент ранее капиталил двигатель в одном из сервисов Санкт-Петербурга, но к нам обратился уже с проблемой ухода выхлопных газов в систему охлаждения. Владелец автомобиля пытался обратиться в прошлый автосервис по гарантии, где ему отказали в ремонте. Автомобиль проехал 10000 км после ремонта, но проблемы начались почти сразу. Мастер Юрий произвел разбор головки блока цилиндров, где сразу обнаружился так называемый ремонт «на честном слове»: -крепление шеек, а так же корпус гидрокомпенсатора в пастели распределительного вала оказались затянуты на строительные, так называемые сырые регулировочные болты; -неточно выполнена вся механическая обработка, а именно хонинговка, расточка и фрезеровка головки и блока цилиндров, не соблюдена чистота и геометрия привалочной плоскости; -растянута цепь газораспределительного механизма (ГРМ). Почему же нельзя использовать строительные болты? Они имеют другой профиль резьбы, разный коэффициент теплового расширения по сравнению с болтами производителя. Это приводит к появлению эллипса в пастели распределительного вала, то есть люфта в процессе эксплуатации, а далее-к непредсказуемым последствиям. Мастер еще продолжает дефектовку двигателя и агрегатов автомобиля. В следующем выпуске мы расскажем вам о результатах проверки и о решении, которое принял владелец относительно этого двигателя. Теперь вернемся к нашему механическому участку. На этой неделе в нашем цеху на ремонте стоит превалирующее большинство блоков от Mercedes-Benz. Один из них-V-образный M272. На данном блоке мы выполнили процедуру гильзования. Также мы произвели хонинговку блока цилиндров автомобиля Ока, шлифовку шеек коленвала и полировку специальной алмазной лентой. Ну и конечно же самое интересное-гильзовка блока цилиндров автомобиля Ford Transit. Со слов клиента произошел обрыв клапанов, удар поршнем и образование трещин в блоке цилиндров. Запрос клиента-гильзование блока. Мы предупредили клиента о возможных последствиях данной процедуры для таких сильных повреждений, т.к трещины в чугуне имеют свойство при определенном воздействии увеличиваться в размерах и в момент запрессовки гильзы нет возможности это проконтролировать. Опрессовкой можно проверить только систему охлаждения, с масляной возникают трудности-скрытые микротрещина невозможно обнаружить в масляной рубашке. Узнать о появлении трещин клиент сможет только в процессе эксплуатации. Мы произвели расточку блока под гильзы, установку гильз, произвели дальнейшую расточку цилиндра под поршни и хонинговку. Стоимость работ составила 50 тысяч рублей. Ну и напоследок-обслуживание американского полноразмерного SUV-Chevrolet Suburban с бензиновым V8. Клиент обратился за снятием форсунок и последующей их чисткой. Стоимость работ составила 5500 рублей. На этом все! Ставьте лайк, подписывайтесь на наши соцсети, если еще не подписаны. До новых встреч! Если вашему автомобилю нужна диагностика двигателя, его обслуживание, ремонт или замена на другой, а также фрезеровка, расточка, хонинговка, опрессовка, дефектовка, зенкование, ремонт ГБЦ, БЦ или ремонт или проверка топливных форсунок (как дизельных, так и бензиновых двигателей), обращайтесь в автотехцентр ЛЕКС Моторс! Наши специалисты выполнят эти сложные работы для вас! Номер телефона моторного участка для записи на ремонт ☎ 79114110658 А если автомобилю требуется диагностика или ремонт ходовой части автомобиля, тормозных систем, систем охлаждения, глушителя, слесарные или токарные работы, опрессовка, дефектовка, ремонт или шлифовка ГБЦ грузовых и легковых автомобилей, то номер телефона мастера слесарного участка ☎ 79114296955 Мы работаем ежедневно с до без перерывов и выходных. В субботу с до . В воскресенье трудимся с до .
