Guest
Как-то раз, я разбирал тему, а зачем вообще нужна амортизация, где мы обсудили амортизационные свойства не только вилки, но и покрышек, рамы и так далее. Сегодня я хочу начать небольшой многосерийный фильм, посвященный амортизационным вилкам, и начну я с внешнего строения амортизатора. Начну с того, что освежу в памяти, а зачем вообще нужна амортизационная вилка? Цель вилки в первую очередь заключается в контакте с поверхностью. Представьте себе идеально ровный асфальт, по которому ваш разгон зависит только от ваших сил, велосипеда и физики, например сопротивление ветра и так далее. А теперь представьте очень волнистый асфальт, правда такого не бывает, но все же. Если вы будете ехать точно так же как и на ровном асфальте, то ваша скорость резко упадет, потому что контакт с поверхностью будет не постоянный.
