Guest
🎯 Загружено автоматически через бота: 🛑 Оригинал: 📺 At Sea — 📃 Оригинальное описание: В данном выпуске разбираем особенности и вопросы с которыми встречаются судовые механики при переходе с LPG на LNG суда. Cуда перевозящие СПГ (сжиженный природный газ) обладают рядом конструктивных особенностей с которыми судовые механики не сталкивались ранее при работе на Газовозах перевозящих СНГ (сжиженный нефтяной газ). Данный выпуск насыщен информацией о Двутопливных двигателях Wartsila 50DF/ MAN 51-60DF, рассматриваются особенности подачи газа к двигателям, инертизации трубопроводов и их конструктивные особенности, направленные на повышения уровня безопасности перевозки углеводородов морем. Собеседование будет интересно как уже механикам работающим на газовозном флоте, так и тем у кого есть в планах связать свою карьеру с данной нишей судоходства. В данном выпуске рассматривается ряд вопросов из курсов на тему Двутопливные Двигателя и Особенности работы на Газовозах для Механиков, которые представлены на сайте по ссылкам ниже для вас 1. Особенности Работы на Газовозах для Механиков - 2. Двутопливные двигателя Wartsila 50DF - 3. Двутопливные двигателя MAN 51-60DF и особенности бункеровки СПГ - Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов: 1. Пакет Курсов №1 – 74 Курса - 2. Пакет Курсов «Promotion» - 3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - 4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - 5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте Связь с командой AtSea и Автором Проекта Viber / Whatsapp 79787847916 Email: info@ Instagram: @ Трудоустройство: Crewing@
