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Embárquese en un viaje a través de los mares con el “CMA CGM Jacques Saade“, el buque portacontenedores de GNL más grande del mundo, que establece un nuevo estándar en la industria marítima global. Este coloso marino, construido por el astillero Jiangnan de la China State Shipbuilding Corporation, destaca por su impresionante capacidad de 23,000 TEU y su tecnología dual de doble combustible, un avance pionero en la propulsión sostenible. Descubra cómo China está redefiniendo la construcción naval con tecnologías avanzadas y un enfoque en la sostenibilidad. El “Saade“ no solo supera en tamaño al portaaviones más grande del mundo, sino que también lidera la transición hacia energías más limpias con su etiqueta “LNGPowered“. Exploraremos cómo el motor W12X92DF de WinGD, que utiliza gas y fuel oil, está marcando la pauta para futuras innovaciones energéticas en el mar. Este video profundiza en los desafíos y soluciones tecnológicas que enfrenta China en su camino para convertirse en un líder mundial en la construcción de buques de GNL. Desde el desarrollo del acero Invar resistente a temperaturas extremadamente bajas hasta la superación de barreras tecnológicas como la soldadura de materiales frágiles, China está al frente de la innovación marítima. Acompáñenos mientras exploramos cómo el diseño y construcción de “Saade“ por parte de Hudong-Zhonghua y la clasificación por Bureau Veritas representan hitos importantes en la utilización de GNL como fuente principal de energía, poniendo a China a la vanguardia de la industria naviera global. #GNL #ChinaStateShipbuildingCorporation #CMA_CGM_Jacques_Saade #tecnología_limpia #innovación_marítima
