Guest
Переднеприводный кроссовер Haval M6 быстро набрал популярность: по продажам внутри марки Haval он уступает только более доступному Джолиону. На одном из первых М6 мы проездили несколько месяцев, испытав его и суровой снежной зимой, и 35-градусной жарой. Пробег машины уже 22 тысячи км. В целом есть ощущение, что по соотношению цены и «количества автомобиля» сегодня М6 – одно из лучших предложений на рынке. Это довольно крупный автомобиль с огромным багажником и полноценно трехместным задним диваном. Турбомотор 1.5 на 143 силы везет его вполне пристойно. Большинство недостатков можно связать с тем, что платформа весьма старая, уходящая корнями в 2011 год. Например, на М6 остался классический гидроусилитель руля: баранка не самая легкая на парковке, на ней заметна небольшая вибрация. Остальные подробности – в видео. Сегодня Haval M6 c механической коробкой передач стоит 2,18 млн рублей, причем на момент съемки действовала безусловная скидка от производителя в 100 тысяч рублей. Версия с роботом обойдется в 2,3 млн рублей, то есть со скидкой по факту в 2,2 млн. #zr_testdrive
