Guest
Казалось бы, эволюция внедорожника прямолинейна и однозначна - берем что есть, усиливаем, улучшаем и, разумеется растем ввысь, к звездам - просвет, лифт, огромные колесья. Ну а как иначе, разве бывает по-другому? Оказывается, бывает. Вот вам пример демилитаризации внушительно навороченного пикапа, который из монстров вернулся в штатное состояние. Зачем? Этот риторический вопрос не к нам. Однажды к нам приехала Тойота Хайлюкс Рево с задачей полностью убрать весь лифт, шноркель и прочие следы офф-роуда. Машина возвращалась в исходное состояние, но при этом с минимальным джентельменским набором реального внедорожника - кузов в раптор, силовые бампера, лебедка. Первым делом убрали весь лифт, как кузова, так и подвески. Временно демонтировали великолепный бронированный кунг (чем-то напоминает изделия от KDT). Выправили коцки, сняли шноркель и заварили дыру от него. Кузов был покрашен Раптором. Расширители арок нашей собственной разработки от Русской Артели: После покраски установили обратно кунг, добавив к его люкам амортизаторы. На место встала передняя оптика от Rigid Industries (США). Прикрутили передний алюминиевый силовой бампер Rival с защитой. Задний силовой бампер KDT В итоге, мы получили стоковый пикап в том виде, в каком он, по нашему мнению, и должен выходить с завода. С штатными расчетными японскими инженерами углами работы подвески, центром тяжести и диаметром колес. Но при этом с запасом живучести и проходимости в виде качественных силовых бамперов и лебедки. Смотрите и обсуждайте наше видео, не забывайте про лайки и подписку!
