Guest
00:06 История изобретения • Автор рассказывает о своем изобретении - шестиколесном вездеходе, который они начали разрабатывать в 2013 году. • Изначально они использовали электрическую трансмиссию и мотор-колеса для создания электрического вездехода. • Они решили использовать электрическую трансмиссию, чтобы решить проблему низкого клиренса, отсутствия подвески и шума. 03:38 Сравнение с аналогами • Автор сравнивает свой вездеход с другими шестиколесными вездеходами, такими как Арго, которые являются лидерами рынка. • Он отмечает, что производители вездеходов пытаются заменить двигатель внутреннего сгорания на электрический, но это не дает никаких преимуществ. • Вместо этого, автор решил использовать мотор-колеса и электрическую трансмиссию для увеличения клиренса, установки подвески и получения плавного хода. 09:17 Корпус и особенности • Автор объясняет, что они использовали стеклопластиковый корпус для своего вездехода, который имеет несколько преимуществ, таких как прочность, устойчивость к огню и защита от дроби. • Он также отмечает, что стеклопластиковый корпус позволяет плавать на вездеходе, что делает его более удобным и устойчивым на воде. 13:10 Максимальная скорость и использование на воде • Автор говорит, что максимальная скорость его вездехода на земле составляет 70 км/ч, а на воде - 5 км/ч. • Он также отмечает, что на воде лучше использовать лодочный мотор для получения большей скорости. • В целом, автор подчеркивает, что его вездеход является безопасным и удобным для использования на пересеченной местности и на воде. 16:25 Обзор вездехода • Вездеход управляется легко, даже дети могут научиться управлять. • Грузоподъемность составляет 1 тонну, но на слабопересеченной местности. • Отличия от аналогов: подвеска, грузоподъемность, клиренс. 27:24 Применение вездехода • Спасательное применение: поиск потерявшихся людей в лесу. • Беспилотное управление для пожарных, переброска грузов. • Военное применение: доставка грузов, дрон-камикадзе. 32:41 Обзор мировых производителей военных вездеходов • В видео обсуждается, как мировые производители разрабатывают военные модели вездеходов, но они сталкиваются с трудностями из-за требований военных, которые пытаются превратить вездеходы в танки. • Это приводит к тому, что вездеходы становятся тяжелыми, защищенными и с большой пушкой, что снижает их эффективность. 37:40 Планы по внедрению дистрибьюции • В видео обсуждаются планы по внедрению дистрибьюции в США, Великобритании и странах Персидского залива. • Также планируется продажа и обслуживание электрических вездеходов в магазинах, специализирующихся на ремонте мототехники. • В России планируется сдача техники в аренду для катания по пустыне и для спасательных целей. Красин Иван СЕО проекта Грин Скаут @
