Guest
Дочернюю марку Jaecoo концерн Chery основал всего лишь минувшей весной — подразделение организовано как связка Omoda-Jaecoo, причём новообразованная марка стоит на ступеньку выше Омоды и ориентирована на экспорт. Название образовано от немецкого jäger («охотник») и английского cool («клёвый»), а официально утверждённое произношение для России — Джейку́. Продажи у нас открываются кроссовером J7, который с разницей в несколько миллиметров повторяет по габаритам свой исходник — Chery Tiggo 7 Pro. У последнего заимствована вся техническая начинка, а вот дизайн самобытен. Владимир Стоякин: «Вы можете обратить внимание на достаточно брутальный дизайн этого автомобиля, его обтекаемые формы. Он у нас будет представлен в различных цветах, будут варианты с комбинированной чёрной крышей». В салоне почти нет кнопок, а на передней панели главенствует дисплей диагональю 13,2 или 14,8 дюймов. Знакомый по множеству моделей Chery бензиновый турбомотор 1.6 развивает здесь 186 л.с. и сочетается с семиступенчатым преселективным «роботом» Getrag с двумя мокрыми сцеплениями. Виктор Нащанский: «Это бренд, который не просто что-то говорит, а что-то делает. Мы слышим нашего клиента, мы общаемся, мы проводим очень много мероприятий для наших ключевых клиентов. У нас сформировано большое количество сообществ для клиентов». Выбрать можно две комплектации плюс передний или полный привод. Итого — четыре варианта. В базовой версии есть шесть подушек безопасности, бесключевой доступ, круиз-контроль и обогрев всех сидений плюс электропривод и вентиляция для водительского. Jetour — ещё один суббренд Chery, развёрнутый ещё в 2018 году под крупные машины. Продажи кроссоверов Dashing и X90 Plus в России начались летом, а сейчас предложен среднеразмерный паркетник X70 Plus. Это развитие модели X70, с которой, собственно, и начиналась марка Jetour. Если упомянутый Jaecoo представляет собой аналог Фольксвагена Тигуан, то Jetour близок к Шкоде Кодиак. Но только по длине, потому что колёсная база опять-таки мало отличается от вездесущего Чери Тигго 7. Интерьер двумя экранами по 10 с четвертью дюймов, а также формой консоли и разной фурнитурой отчётливо напоминает мерседесовский стиль. Под капотом — снова турбомотор 1.6 и семиступенчатый «робот». Однако привод исключительно передний. Правда, заявлен приличный клиренс в 204 мм. Цены по нынешним временам даже демократичны, поэтому с начала лета Jetour умудрился продать уже около пяти тысяч машин, навязав соперничество другому суббренду Chery — марке Exeed. И это ожидаемо: ведь если Чери, Омоду, Эксид и Джейку в России представляет одна компания, то дистрибьютор «Джетур Мотор Рус» работает отдельно от российского офиса Чери и конкурирует с ним. 00:00 Jaecoo J7 заставил разобраться в разновидностях Tiggo 7 01:40 Jetour X70 Plus навяжет конкуренцию марке Exeed Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: и Rutube: TikTok: @autoplustv Youtube: Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Jaecoo #Jetour #Chery #JaecooJ7 #CheryExplore06 #CheryTiggo7Pro #Джеку #Джейку #JetourX70 #JetourX70Plus #Джетур #ДжетурМоторРус #ДжетурХ70 #ДжетурХ70плюс #OmodaJaecoo #CheryAutomobile #Чери #китайскиеавтомобили #кроссоверы #chineseSUV #российскийавторынок #новостиавтопрома #новостисколёс
