Guest
Краснодарский край стал центром развития малой авиации - в регионе она уже часть транспортной инфраструктуры. Самолеты доставляют почту, наблюдают за пожароопасными территориями и решают другие проблемы. О перспективах малой авиации узнал журналист РЕН ТВ Линар Гинатуллин. Традиционная команда - перед запуском двигателя. И вот уже лопасти винта набрали нужные обороты. Пилот проверяет оборудование, выезжает на площадку для взлета. Быстрый разгон, и воздушное судно отрывается от земли. За штурвалом летчик с богатым опытом - еще в детстве любовь к легкомоторным самолетам ему привил отец. Теперь Федор не может прожить и дня полетов над просторами Краснодарского края. Считает, что малая авиация должна стать важной частью транспортной инфраструктуры региона. “К примеру, чтобы отсюда долететь, например, до Анапы, мне потребуется, наверное, в самолете, 1,5 часа. А ехать - часов 5-6. В лучшем случае“, - рассказал летчик-конструктор Федор Демидович. Легкие самолеты очень востребованы. Малая авиация может решить массу проблем: это и быстрая доставка почты, и мониторинг пожароопасных территорий, и контроль многокилометровых трубопроводов, и перевозка пассажиров в труднодоступные населенные пункты. Та же обработка полей с помощью легкомоторных самолетов значительно облегчает жизнь аграриев. Только пока в стране не налажено серийное производство такого вида транспорта. Летать приходится на импортных самолетах. Евгений – авиационный инженер со стажем. Говорит, что собрать фюзеляж не сложно. “Из материалов для постройки в России, в принципе, есть все. Материалы у нас есть. Отсутствуют силовые установки, двигатели“, - рассказал авиационный инженер Евгений Боженко.
