Guest
Буквально через несколько месяцев Ульяновский автозавод должен предъявить публике рестайлинговый вариант Патриота. Обещаны подретушированная внешность, а главное — новый силовой агрегат. О нём мы не раз рассказывали: это будет сплав китайских технологий — 136-сильного турбодизеля и шестиступенчатой «механики», которыми поделилась марка JAC. Очевидно, что новинка сохранит кузов нынешнего образа, но — с другим оперением. А так как модель выпускается вот уже почти 20 лет, то многие кузовные штампы порядком изношены. И потому новые машины не всегда выглядят аккуратно… Очевидно, что эту проблему нужно было решать. В итоге УАЗ действительно решился на масштабное обновление своего штамповочного хозяйства. Первым делом модернизацию прошёл штамп, на котором выпускается каркас боковины. Благодаря проведённым работам улучшится сопряжение между передними стойками крыши и проёмом лобового стекла. В конструкции центральной стойки кузова расширен диапазон регулировки дверей. Этого также удалось добиться благодаря новому штампованному усилителю. Ульяновские инженеры уверены, что теперь видовые зазоры между передними и задними дверьми, а также между дверьми и крыльями станут более равномерными. Финальной точкой стала замена оснастки, на которой штампуется передняя панель пола Патриота. Это улучшило геометрические параметры основания кузова, а с ними выросла точность размещения крепёжных отверстий. Кстати, всё оборудование было сделано силами дочернего ООО «УАЗ-Техинструмент». Также уазовская «дочка» изготовила новые промышленные штампы вытяжного типа для особо крупных панелей крыши «Буханки». До этого элементы крыши делались на примитивной бетонно-смоляной оснастке. С новой технологией качество кузовов «старого грузового ряда» ощутимо повысится. Прошлой весной Ульяновский автозавод остановил приём заказов на экспедиционные версии своих моделей. Это считалось явлением временным, так как заводчане обещали оперативно подыскать новых поставщиков взамен компаний, покинувших Россию. Но, как видим, процесс откровенно затянулся… Но сейчас всё, наконец, готово. И в ближайшее время выпуск «приключенческих» внедорожников возобновится. Они будут отличаться сертифицированным дополнительным оборудованием. То есть покупателю такой машины не потребуется регистрировать установку силовых бамперов, лебёдки и больших колёс: всё это сделает завод. Впрочем, в прежнем списке «допов» наверняка произойдут изменения. В частности, вместо «санкционных» внедорожных покрышек BF Goodrich автомобили наверняка получат «дружественные» Maxxis. 00:00 УАЗ обновил штамповочное хозяйство 01:52 УАЗ вернёт внедорожные опции Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #УАЗ #УАЗПатриот #УАЗСГР #UAZ #UAZPatriot #patriot #патриот #Ульяновскийавтозавод #УАЗтехинструмент #штампы #рестайлинг #внедорожник #УАЗПатриотЭкспедиция #УАЗБуханка #Буханка #УАЗСГРЭкспедиция #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #новостиавтопрома #новостисколёс
