Устремленный в будущее

Мясищев Владимир Михайлович()-советский авиаконструктор, генерал-майор, доктор технических наук, профессор, Герой Социалистического Труда(1957), заслуженный деятель науки и техники РСФСР(1972), лауреат Ленинской премии(1957). Награждён 3 орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Суворова 2-й степени, Трудового Красного Знамени, медалями. Окончил МВТУ(1926). Работал в КБ А.Н.Туполева, участвовал в создании самолётов ТБ-1, ТБ-3, АНТ-20 «Максим Горький». В конце 1939 г. Мясищев предложил проект дальнего бомбардировщика «102». Для его разработки было создано КБ, которое Мясищев возглавлял в 1940-43 гг. С 1943 Мясищев-главный конструктор на заводе №22 по производству бомбардировщика Пе-2 и на заводе №482 по доводке самолёта ДВБ-102. В 1946-51 Мясищев заведует кафедрой проектирования самолётов, декан самолётостроительного факультета МАИ. В начале 50-х Мясищев подал в правительство предложение о создании стратегического самолета с дальностью полета 11тыс.км. И.В.Сталин принял это предложение и в 1951 было воссоздано ОКБ №23. Самолёт М-4 был спроектирован и построен всего через один год и 10 месяцев после оргaнизации ОКБ. Дальнейшим развитием М-4 стал самолёт 3М. На этих самолётах установлено 19 мировых рекордов. Разрабатывалась сверхзвуковая стратегическая крылатая ракета М-40 «Буран», для скрытного маловысотного прорыва ПВО стратегический сверхзвуковой М-57. Были и первые в СССР пассажирские варианты сверхзвукового самолета - М-53 и М-55, проекты бомбардировщиков с ЯСУ - «30», М-60. первого советского космоплана ВКА-23 (М-48). В составе НПО «Молния», в которое предприятие включено в 1976, разработаны кабина экипажа, комплексная система аварийного покидания, система обеспечения жизнедеятельности и терморегулирования орбитального корабля многоразового использования «Буран», осуществлён комплекс атмосферных лётных испытаний. В 1981 имя Мясищева присвоено Экспериментальному машиностроительному заводу.