Guest
Ноябрь 2023 г. Санкт-Петербург, Псковская область. Во время одной из поездок по магазинам по работе, по дороге домой попал в пробку на Витебском проспекте, двигаясь от Московского шоссе в сторону города. В один прекрасный момент, педаль сцепления резко провалилась “в пол“ и не поднялась назад. Я сразу вышел из машины подвигал педаль рукой и понял, что произошла какая-то поломка, связанная со сцеплением. Включил аварийку и стал вручную толкать машину к краю проезжей части, хотя я ехал во второй полосе. Спасибо, мне помог толкать водитель автомобиля, двигавшегося позади моего! Также хорошо, что дорога в этом месте была достаточно широкая и машины двигавшиеся по первой полосе, могли меня свободно объезжать не перестраиваясь во второй ряд . Открыл капот и увидел течь тормозной жидкости. Она вытекала, как мне тогда показалось из прорвавшегося шланга, идущего от клапана сцепления. Я сначала стал звонить знакомым, чтобы попросить отбуксировать мою машину, но все были на тот момент заняты. Как на зло я в тот день потратил все деньги, которые у меня были с собой и, спасибо Григорию, который сразу, даже я не просил, перевёл мне денег! Получив перевод от Григория, вызвал эвакуатор в службе Лат 001. Эвакуатор ждал больше часа, из-за пробки. Пока ждал его, оттолкал машину вперёд ещё где-то метров 100 до слияния двух проезжих частей и встал на островке безопасности. Готовясь к погрузке на эвакуатор, хотел прикрутить буксировочную петлю, но резьба проржавела и я не смог сделать больше одного оборота. Потом, водитель эвакуатора монтажкой закрутил нормально. Эвакуатором машину привезли и разгрузили напротив бокса, где должен был проводиться ремонт. Поломка машины случилась в четверг, а провести осмотр, ребята смогли только в понедельник днём. Я был на работе и только вечером, зайдя к ним, узнал о причине поломки. Это был не шланг, а сам клапан сцепления, но не главный, а регулирующий. Хотя шланг они тоже оторвали, наверное думая, что с его заменой проблем не будет. Но оказалось, что проблема была именно с покупкой шланга: его нигде не было в наличии Рядом с боксом, где ремонтировали машину, есть автомагазин. Продавцы прошерстили всех своих поставщиков, но смогли найти по приемлемой цене только сам клапан в евроавто. Шланга там не было. Вечером, дома, я тоже искал по разборкам и нашёл такой клапан в комплекте с трубкой за 300₽, но за ним было далековато ехать, поэтому утром решил сначала съездить в евроавто, а оттуда, если там точно нету, ехать в Янино за клапаном с трубкой. Так и получилось. Съездив в янино, забрал там клапан, сразу отвёз ребятам и поехал на работу. После работы заехал к слесарям, посмотреть что там с машиной. Оказалось, что та трубка, вместе с которой продавался клапан, не подходит к тому штуцеру, где находится выжимной подшипник. Видимо есть несколько разновидностей таких трубок. У моей машины такая система: от регулирующего клапана к сцеплению идёт сначала резиновый шланг длиной около 15 см, затем идёт стальная трубка диаметром 6 мм. Она подсоединяется к выжимному подшипнику. У трубки, которую принёс я, был другой коннектор на её конце, который присоединяется к выжимному. В ближайшем автомагазине нашли похожий штуцер с металлической трубкой, но штуцер был немного больше по диаметру и длине, что подсоединить к клапану вместо шланга. Штуцер стоил 710₽ и я решил купить его и отнести знакомому токарю, чтобы он уменьшил штуцер. Тем же вечером я штуцер купил и отнёс токарю. Получив готовый штуцер от токаря, я сразу отнёс его в мастерскую. Теперь они могли собрать всю систему. Для этого нужно будет соединить между собой две стальные трубки. Штуцер идеально подошёл, трубки соединили. От момента поломки, прошла ровно неделя. Как раз в эту неделю машина была очень нужна: знакомые предложили забрать холодильник из квартиры родственницы. Но так как квартиру нужно было освободить к определенному дню, мне пришлось, чтобы вывезти этот холодильник и другие вещи, нанять газель, за что пришлось заплатить денег. И уже на следующий день машину починили. Заведя машину в первый раз после ремонта, я не обратил внимания на странный писк. Потом уже обратил на это внимание и понял, что он идёт из под капота. Но двигатель при этом работал как обычно и я с этим писком и холодильником поехал на дачу. На даче хорошенько послушал, откуда идёт этот писк. Он шёл, как я понял из места, где находится дроссельная заслонка. Через пару дней собрался ехать за водой на родник. Завёл двигатель - писк таинственным образом пропал. Я планировал находясь на даче заменить масло в двигателе. После поездки на родник, пока двигатель не остыл, заменил масло, фильтр и прокладку сливного болта. Залил масло 5W/30 бренда Extrem, которое купил ещё в июле за 7078₽. На этом это видео заканчивается. Плейлист по Кашкаю:
