🔷 Con el 911, Porsche erigió uno de los principales pilares en las memorias de los superdeportivos, el cual todavía sobrevive en la actualidad. Mediante este manantial tecnológico, los alemanes también supieron configurar un excelente sucesor comercial para el 356, pero además, en competición, el 911 se vio capaz de relevar honorablemente al idílico 917. Sería el 911 Carrera RSR Turbo 2.1 con el que la firma alemana plantaría la semilla del colosal árbol genealógico que hoy conforma la historia del modelo en competición. 🔶 El primero de esta saga fue el Porsche 911 RSR 2.8 nacido en 1973 bajo el reglamento del Grupo 4, el cual supuso ya un éxito por aquel entonces. Hablamos de una época en la que Porsche había comenzado a experimentar con materiales de vanguardia, logrando conjuntos muy potentes y realmente livianos. Durante ese mismo año, las altas esferas de la firma trabajaron en las oficinas de Weissach
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