Guest
Трудно спорить с тем, что Kia Ceed — это далеко не самая популярная и не самая важная модель Kia на российском рынке, однако для нас это один из немногих вариантов получить настоящий европейский хэтчбек Гольф-класса. Все остальные конкуренты, в числе которых сам Volkswagen Golf, Audi A3 Sportback и Mercedes A-класса, значительно дороже. А если говорить про универсал, то Ceed SW — это вообще единственный представитель Гольф-класса с таким кузовом на нашем рынке. Формально есть еще Mini Clubman, но это совсем другая история. И теперь, спустя три года после дебюта, Ceed перенес плановый рестайлинг. По традиции, изменения коснулись внешности и оснащения, но есть и куда более важные моменты. Во-первых, Киа Сид получил новый турбомотор 1.5 T-GDI и модернизированный «робот» с двумя сцеплениями, а во-вторых, специально для нашего рынка корейцы оставили два типа задней подвески. И все это существенно меняет характер автомобиля от скучного до азартного. Так какая же версия Сида лучше и какую можно назвать настоящим евр
