Состояние очень сильно убитого цилиндра

Здесь мы наблюдаем цилиндр во время расточки под новый поршень. Номинальный размер цилиндра 37,95мм. На момент записи размер достиг 38,2мм. Что мы видим? Ступеньки сточились, их было целых две, видимо сначала мотор работал на двух кольцах, потом верхнее компрессионное лопнуло, оставили нижнее, мотор работал дальше. Бабайка ушла, а вот яма в районе выпускного окна осталась. От чего она? Это использование пресловутого масла М8. М8, в отличие от современных масел, сгорает вместе с бензином, образуя толстый слой нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускном окне, который постепенно переходит в состояние абразива, начинается шаржирование поршневой, в результате чего появляется яма