Guest
Заказчику приехал двигатель в сборе (нового образца). Оказался бракованным, подшипники шумели заметил очередной проблемный момент: при вращении вала появлялось биение крышки с магнитом. Взялся попытаться его исправить. На этот раз получилось запрессовать подшипники (малый NSK 688 2Z, большой SKF 608 2Z) поочерёдно. Для давления только на внутреннее кольцо малого подшипника использовал внутреннее кольцо от старого как проставку. При запрессовке большого подшипника также оказывал давление исключительно на внутреннее кольцо. При этом, результат устроил с 3-го раза. На низких оборотах вопросов не возникло. НО, при увеличении скорости появлялся звук биения крышки с магнитом об обмотку. В итоге: результат неудовлетворительный. На сегодняшний день: считаю, что данный двигатель с его особенностями, а именно: 2 разных по размеру подшипника, вероятность дефекта центровки вала с крышкой и минимальный зазор между магнитом и обмоткой - не является ремонтно пригодным в “промышленных“ масштабах. В отличие от замены подшипников Xiaomi MJXFJ-300-G1 - результат и количество использованных подшипников не прогнозируемы. Замечу, что заказ нового двигателя несёт меньшие риски, чем пытаться отремонтировать бракованный. Продолжу поиск решения данной проблемы. Пост в Telegram: Страница на сайте:
