Guest
В 1870 году утверждён проект на постройку Ярославо- Вологодской узкоколейной железной дороги. По прошению Даниловской уездной земской управы её провели около самого города. 29 мая 1871 года были положены первые рельсы от Ярославского вокзала на Ярославско-Вологодской железной дороге. К ноябрю 1871 года планировалось открытие дороги, но из-за осенней распутицы открытие перенесли на следующий год. Поезда отправляли по поездным телеграммам, которые вручались под расписку главному кондуктору и машинисту паровоза. Поезда водили маломощные паровозы серии «ОВ» и «ОД», которые в шутку называли «овечками» и «одрами». Вагоны и платформы были двухосными, с малой грузоподъёмной силой. На некоторых крытых вагонах имелся такой трафарет: «40 человек - 8 лошадей». Это означало, что в такие вагоны можно поместить или сорок человек, или 8 лошадей. В 1913 году возникла необходимость в строительстве моста через Волгу в Ярославле. Поезда пошли из Москвы прямым сообщением на Архангельск.
