Guest
Общая строительная готовность моста и сопутствующей транспортной инфраструктуры — более 55%. Одновременно ведём работы на восьми технологических площадках. На строительстве задействовано 520 человек, более 80 единиц техники и механизмов. Начаты работы по установке в проектное положение пролётного строения русловой части моста. Его надвижка завершилась в конце марта этого года, теперь нашим строителям предстоит провести не менее сложную технологическую операцию — опустить конструкцию длиной 776 метров и весом более 10 тысяч тонн на 2,8 метра. Работы начаты с центральной опоры, которая расположена посередине русла реки. С использованием специальных домкратов многотонная конструкция в течение 2-х месяцев будет поэтапно приведена в проектное положение. Русловая часть мостового перехода состоит из 2-х пролётов длиной по 120 метров, расположенных на высоте 13,5 метров от воды. Они позволят обеспечить беспрепятственное судоходство для всех видов речных судов. На правом берегу Оби наши строители завершили бетонирование плит перекрытия Зыряновского путепровода, следующим этапом будет устройство дорожной одежды. Стойки пилона моста забетонированы на высоту 76 и 80 метров, что составляет 19 и 20 захваток. На отметке 19-х захваток начнётся монтаж верхней перемычки пилона, создающей форму символичной буквы «Н». На левобережной транспортной развязке одновременно строятся подпорные стенки восьми съездов в районе улиц Станционной и Ватутина. Здесь выполняется устройство буронабивных свай под опоры, монтаж металлоконструкций и бетонирование плит проезжей части. До конца года на эстакаде левобережной транспортной развязки планируем возвести 37 опор и 4 подпорных стены, смонтировать 1200 тонн основных металлоконструкций.
