Guest
Профилактика ДВС Водородингом решает все эти проблемы и продлевает ресурс ДВС. Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал. Приезжайте на водородинг! Углеродистые отложения в двигателе внутреннего сгорания были для него проблемой еще с момента его изобретения. Известно, что отложения углерода в ДВС снижают его производительность, топливную экономичность, сокращают срок службы деталей и увеличивают токсичность выхлопных газов. Закоксовка поршневых колец (компрессионных и маслосъемных) снижает их подвижность, уменьшает пропускную производительность каналов в поршнях, через которые циркулирует моторное масло для смазки и охлаждения, что влечет за собой попадание масла в камеру сгорания и дальнейшее лавинообразное нарастание кокса и сажи на поршнях, кольцах, выпускных клапанах и всей выхлопной системе. Отложения на верхней поверхности поршня уменьшают объем камеры сгорания, что приводит к увеличению степени сжатия и детонации, а нагар на впускных/выпускных клапанах не позволяет им работать надлежащим образом. Все в совокупности приводит к задирам на стенках цилиндров, уменьшению мощности двигателя, прогоранию клапанов, и в итоге -к капитальному ремонту.
