Guest
Зима 1997-1998 годов. Продолжается работа по восстановлению подвижного состава музея. Только что пришёл с реставрации поезд образца 1949 года; будущему музею передан бывший вагон-электролаборатория на базе ЛМ-57 № 5733. Говорят активисты музея (Александр Завьялов, Сергей Дюкарев и Вадим Гуков): “Больше всего в вагоне мне понравился, конечно, интерьер, сохранившийся в первозданном виде с шестидесятых годов... Хотелось бы сохранить, показать, что он был, работал... Песня, песня... просто сказка... (о состоянии оригинального оборудования). Этот вагон... Ну и этот вагон - тоже ездит. Требует, конечно, ремонта, как любая техника (о бывшей электролаборатории). Я могу снова погрузиться в то время, когда вагоны эти ходили по линии...“ В это же время на ПТМЗ начат серийный выпуск новой серии ЛВС-97. “Первая ласточка, и хорошо, что не первый блин - он не вышел комом“, “Вопросы, конечно, были непростые. Но дальше будет проще, потому, что мы знаем теперь - как делать, что делать...“ - комментирует результаты ходовых испытаний серийных трамваев Генеральный директор ОАО “Петербургский трамвайно-механический завод“ Николай Белик.
