Guest
В СССР специализированные машины для заливки льда появились в 1960-х. Первые настоящие ледовые комбайны выпускались на шасси ГАЗ-63. Полноприводный автомобиль был выбран из-за его большей устойчивости при работе на льду. Производство этих машин было развёрнуто на свердловском заводе «Коммаш». Ледовый комбайн «ЛУЗ-63» на шасси ГАЗ-63 в куйбышевском/самарском дворце спорта бороздил просторы хоккейной коробки размером 60 м х 30 м начиная с ввода в эксплуатацию ЛДС (в 1966 г.) и на протяжении почти сорока лет. «ЛУЗ-63» был долгие годы «фаворитом» в борьбе за правильный лёд, а потом стал запасным вариантом, когда руководство дворца спорта закупило более современную технику. Осенью 2015 года ЛК «ЛУЗ-63» не стало во дворце спорта: машину отправили в автопарк кряжского военного аэродрома.
