Смычка

15 марта 2008 года в 12 часов 45 минут на станции Смычка Нижнетагильского отделения Свердловской железной дороги допущен случай ухода вагонов при следующих обстоятельствах. В 12 час 05 мин. на 1-й путь парка «А» станции Смычка прибыл поезд № 3045 (57 вагонов, 228 осей, вес 3800 тонн). Дежурный по станции Смычка Иванова (стаж работы на станции 16 лет, в должности дежурного по станции – 9 лет) дала задание сигналистам Дашевской и Устиновой закрепить состав на 1 тормозной башмак со стороны горки и на 12 тормозных башмаков со стороны станции Сан-Донато. После доклада сигналистов в 12 час 10 мин о закреплении вагонов, в 12 час 15 мин поездной локомотив был отцеплен от состава. В 12 час 45 мин осмотрщики вагонов станции Смычка обнаружили, что на 1-м пути парка «А» вагоны пришли в движение и через оператора ПТО сообщили об этом дежурному по станции. ДСП Иванова приготовила маршрут движущемуся составу на свободный от поездов перегон Смычка – Сан-Донато. Вслед ушедшим вагонам был отправлен маневровый локомотив. Ушедшие вагоны проследовали около 900 м и остановились при следовании на подъем. В 13 часов 00 минут вагоны горочным тепловозом возвращены на ст. Смычка и закреплены на 3-ем пути парка «А». Причиной ухода вагонов послужило нарушение п. ТРА станции сигналистом Устиновой, работавшей самостоятельно первое дежурство (после 2 месяцев обучения и 6 смен стажировки), которая уложила 1 тормозной башмак со стороны возможного ухода (вместо 12 башмаков) и 11 тормозных башмаков со стороны, противоположной уклону. (Из ТЕЛЕГРАММЫ № 1550 от г.)