Guest
Андрей купил Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 220 л.с., почти R-Line, но без внешнего обвеса. Поэтапно и относительно экономно довел его до Stage 3 450 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Недавно я снимал видео про аналогичный Фольксваген Тигуан, в который было вложено 1.2 млн рублей и установлено множество китайских компонентов. В этом автомобиле все по другому, значительно бюджетнее, и практически без Китая. Автомобиль занижен на 30 мм, заменены усилители, сайлентблоки, удален катализатор, установлен даунпайп, выхлоп переделан полностью, в том числе установлены заслонки, которые управляются по интересному и логичному алгоритму, турбина гибридная IS20, заменен впуск, установлена распорка, масляный радиатор и еще ряд интересных доработок! Колодки тормозные МАВИКО: на OZON - на WB - Закрытый клуб на Boosty: Телеграм-канал: Чат Skoda club Piter: Дзен-канал: VK-канал: Об авторе, ресурсы и контакты: Форум Skoda club Piter: Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, других автомобилей группы VAG и китайских автомобилей Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Haval, Geely, Changan; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG и китайских авто; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
