Guest
В этом выпуске вы увидите подробный процесс замены помпы (насоса охлаждения) автомобиля Volkswagen Polo Sedan с двигателем CFNA 105 лс. Кроме того, вы увидите процесс удаления воздушной пробки. Средний ресурс заводской помпы - км. 📺 Оглавление: 0:00 - Замена помпы Polo Sedan CFNA 0:17 - Сколько прошла помпа до замены, признаки неисправности 1:21 - Шуршание появилось на , рокот усилился к км 3:20 - О затратах, если помпа выйдет из строя далеко от дома. 3:33 - Какую помпу выбрал? 4:12 - Помпа GRAF PA954 за 1424р. 4:17 - Какие аналоги можно купить в сравнении с оригиналом и ЦЕНЫ. 4:57 - Оригинальный концентрат VAG G13 - G013A8JM1 - 737р 5:17 - Сколько долил антифриза за 7-8 лет эксплуатации? 4:47 - Смотрим на подтёки антифриза на лонжероне. 6:20 - характерный след, который оставляет подтекающая помпа 6:50 - Вставка для откручивания болтов шкива помпы 3/8’’ Spline M10 7:08 - Ключ Torx T30 г-образный для откручивания болтов крепления помпы 7:44 - Диагностика помпы под нагрузкой 1800-2000 об. 9:20 - Снимаем расширительный бачок с ОЖ с помощью Torx T25 10:20 - Болты шкива помпы - чем удобнее открутить? 11:26 - Накидным ключом на 16, отводим натяжной ролик и снимаем ремень. 13:23 - Люфт подшипника помпы - диагностика при снятом ремне. 14:07 - Обводной (сверху) и натяжной (снизу) ролики. 14:18 - Стопорим натяжной ролик гвоздем или сверлом. 15:10 - Снимаем помпу, антифриз выливается 15:47 - Помпа снята - осматриваем. 16:09 - Кто производит оригинальную помпу VAG? 16:35 - сливаем остатки антифриза из расширительного бачка. 16:55 - Новая помпа GRAF установлена - схема установки. 21:40 - Вид снизу после замены помпы 21:53 - Залил 1л антифриза, запускаем двигатель и РВЁТСЯ ремень. 22:17 - Как скрипит ремень перед тем как порваться. Звук незаконченного шкива помпы 23:03 - Почему порвался ремень? 23:46 - Осмотр старого ремня 25:29 - Проверяем момент затяжки всех болтов шкива помпы 26:30 - СХЕМА установки ремня вспомогательных агрегатов 26:36 - новый ремень Contitech 6PK 1733 27:24 - СХЕМА системы охлаждения двигателя CFNA 28:14 - Схема удаления воздуха из системы. 29:14 - Выгоняем воздух. 1 порция 31:22 - Термостат открывается, 1 порция воздуха выходит. 32:18 - Доливаем первую порцию антифриза 32:39 - Пробку пробили - комментарии 34:00 - Доливаем остатки антифриза 1:1 400 400 мл 35:29 - Повторяем процедуру с открытием термостатов ещё раз 37:03 - Греем ОЖ до 103 градусов. 38:05 - Открылся термостат, антифриз возвращается в бачок 40:10 - Сработал вентилятор, температура 103, ОЖ проваливается в бачок. Пробку воздушную выгнали. 42:16 - Сколько антифриза долил в итоге? 2:3 (-24) 44:47 - Доливаем 300 мл чистого концентрата, получаем 1:1 (-36) 45:29 - Про уровень ОЖ и ложную надпись G12 на бачке. 45:47 - Куда может уходить антифриз? (помпа, в масло, в АКПП) 46:52 - Рассчитываем концентрацию 48:30 - Момент затяжки помпы к двигателю - 10 Нм 48:48 - Момент затяжки болтов шкива помпы - 20 Нм 49:23 - Слитый антифриз G13. 49:30 - Конец Я в социальных сетях: ► ► ► ► ►
