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▷ AIUTA L'INFORMAZIONE LIBERA, SOSTIENICI: L'#Europa fa retromarcia. Come stabilito nel 2019 dalla Commissione Europea, nel 2035 sarà la fine delle #auto vecchio stampo in favore dell'elettrico. Sebbene inizialmente ci sia stato un ripensamento, soprattutto nel periodo post-Covid, ora pare davvero ufficiale. Non ci saranno più i motori a scoppio che utilizzino il gasolio piuttosto che la benzina, ma anche gas e GPL: non dovranno più essere prodotti e venduti e si dovrà passare all'elettrico. Il discorso viene ripreso e completato proprio all'inizio del secondo mandato di Ursula von der Leyen: il 2035 è un anno estremamente lontano per gli individui, ma non per chi guarda a lungo termine come produttori e investitori, per i quali anzi è praticamente dietro l'angolo. Solo che c'è un piccolo problema, cioè che l'industria automobilistica europea, a partire da quella tedesca, sta soffrendo moltissimo questa prospettiva di blocco dei motori endotermici. Questo perché da noi costa di più produrre l'elettrico che in Cina, come è ovvio visto che dove non ci sono garanzie per i lavoratori, non ci sono neanche garanzie di standard di sicurezza e sicurezza del prodotto. Ovvio che il tutto costi anche molto meno. Lo sviluppo dell'elettrico in Europa si è bloccato al 12%, in Italia siamo fermi al 4% e, anzi, stanno chiudendo gli impianti che producono auto a trazione elettrica. La battaglia alla #CO2 ci porta insomma dentro una situazione complicata che incomincia a essere considerata complicata anche da chi prima non la reputava tale. Ascoltate cosa ci ha detto il giornalista del Corriere della Sera Edoardo Nastri a 'Lavori in Corso' | 9 settembre 2024 ▷ ISCRIVITI AL NOSTRO CANALE YOUTUBE: ▷ ULTERIORI APPROFONDIMENTI SU:
