Guest
🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу (@ArkadiyGershman). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: Ролики по теме Улицы для машин или пешеходов: Самые крутые транспортные проекты России: Город без машин — возможно ли это: Как освободить улицы и дворы от машин. Платные парковки и не только: Прошлые выпуски на Эхе Москвы: -------- Реклама автопроизводителей показывает нам прекрасные перспективы свободных дорог и множества пустых парковок, люди верят в это, а потом натыкаются на суровую реальность: жизнь в пробках, проблемы с парковкой, высокой ценной содержания машины в городе и так далее. Маркетологи автоконцернов молодцы, но транспортникам, планировщикам и урбанистам потом приходится расхлёбывать последствия веры в светлое автомобильное будущее. Сегодня вновь говорим о городском планировании и транспорте с прицелом на автомобилизацию. Расскажу, почему невозможно подружить машину и езду по городу, как бытовая логика обманывает нас с бесплатными парковками, как нужно считать площадь улиц, почему в Москве не смогли победить пробки и какие транспортные подходы сегодня используют в мире. Вообще вопрос транспорта напрямую связан с застройкой и типологией жилья, но у нас это чаще всего игнорируют — одно тянет за собой другое, но у нас всё ещё верят в американские пригороды, а в плотных городских районах мечтают о бесплатной парковки. В городах же был Зеленоград, посмотреть ролик из города можно тут: -------- По вопросам сотрудничества: reklama@ Поддержать автора: Спонсорство Ютуба: Телеграм: Инстаграм: Твиттер: ВК: ФБ: Блог с текстовыми постами: -------- Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков. -------- Таймкоды: 00:00 Урбанисты и автомобили 03:02 Управление транспортом 09:37 Развязки и пригороды США 13:20 Вынужденные автомобилисты 15:33 Безопасность в машине и автобусе 17:18 Размер страны и города 19:45 Плотность улиц Москвы 22:57 Парковка у новостроек 25:40 Ограничение парковок и Хуснуллин 28:47 Покупка машины и парковки 30:09 Школьники и машины
